刚开一秒超变传奇sf｜第八届一诺杯：2024年度车型全新普拉多硬派越野新传奇“心跳”加速

ESC/ESP/DSC等等车身稳定控制系统协同工作，让车辆在70km/h高速变线的时候，依然保持从容姿态。这种稳定性意味着在实际驾驶过程中如果遇到突发情况，它的操控稳定性还是有保证的。

全新普拉多刹车踏板脚感线性，全力制动的时候，车身姿态特别稳定，零百制动距离只有40.1米，甚至比奔驰大G还要优秀！这样的表现，一定能给开它的朋友提供很强的信心和安全保障。

左转！右转！再来！在电动助力和全时四驱系统的加持下，整个车身动态表现很灵活，几乎没有侧倾。前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架的默契配合，让它在绕桩过程中游刃有余，最终以54km/h的速度顺利通过。

随着指令响起，这台全新普拉多就像离弦之箭冲了出去。深踩油门，能够明显感觉到后劲很足，动力源源不断地涌上来，最终零百加速成绩来到了8.7秒！

“山是山，河是河，越野还得酷路泽”， 足以证明普拉多四代车型积累起来的大哥地位有多牢固。而全新普拉多作为2024年期待值最高的车型之一，以全新的面貌系统再次回归，获得市场认可。同时，它也凭借绝对优势，成为环球汽车网一诺杯2024年度车型荣誉。所以我们再次来到千岛湖汽车公园，看看它动态表现会怎么样？

虽然对这样一台体格庞大的中大型越野SUV来说，绕桩测试有点“超纲”，但全新普拉多还是用灵活操控，证明了它的全能性。

其实它作为一辆油电混动越野SUV，搭载了一台2.4T发动机和前置电动机，组成了强大的动力系统刚开一秒超变传奇sf。发动机最大功率282马力，峰值扭矩430牛·米，电动机则贡献了54马力和290牛米的扭矩，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。对于一台自重2.5吨的中大型SUV来说，这个零百加速表现已经很惊艳了。

当然，作为一台硬派越野。

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